Nå kan Statens vegvesen dele ut gebyr for trafikkfarlig smeltevann fra fisketransport

Statens vegvesen har fått et nytt og strengere virkemiddel i kampen mot farlige veier. Kongen i statsråd har fastsatt en forskriftsendring som gjør det mulig å ilegge overtredelsesgebyr til både førere og transportforetak ved ulovlig avrenning fra kjøretøy.

Smeltevann fra blant annet fisketransport som renner ut og fryser på veien, kan skape svært farlige situasjoner for trafikantene. Selv om avrenning allerede har vært ulovlig, gir den nye endringen myndighetene mulighet til å reagere raskere og mer effektivt med overtredelsesgebyr ved regelbrudd.

Full krig fra NLF: – La fisken stå på rampa

De nye reglene har vekket kraftige reaksjoner i bransjen. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) mener myndighetene skyver ansvaret over på en part som verken er årsaken til problemet eller har reell mulighet til å forhindre det. Forbundets klare beskjed til medlemmene er nå å bruke det sterkeste middelet de har: Garanti for regninga, eller la fisken bli stående igjen på rampa.

NLF påpeker at transportøren i praksis ikke har noen mulighet til å kontrollere eller påvirke hvordan fisken er pakket før den lastes opp. Likevel er det transportbedriften som risikerer et gebyr på 20 000 kroner, mens sjåføren kan bli personlig ilagt 2 000 kroner.

I tillegg risikerer bedriftene å få klassifiseringspoeng i Statens vegvesens kontrollsystem, noe som kan stemple seriøse aktører som risikovirksomheter. NLF krever nå at avsender enten garanterer skriftlig for å dekke eventuelle kostnader, eller at transportørene nekter å ta med seg laster som ikke er pakket i tette kasser.

Uklar kontrollinstruks skaper usikkerhet

Forbundet reagerer også sterkt på at forskriften trådte i kraft uten at kontrollinstruksen som skal ligge til grunn for håndhevingen, er gjort kjent. Flere medlemsbedrifter, deriblant SR Group, har allerede varslet at de følger oppfordringen og avviser uklarerte fiskelaster.

Kan tette kasser løse problemet?

Mange i næringen har lenge pekt på at krav om tette kasser er den rette medisinen. Nærings- og fiskeridepartementet har bedt Mattilsynet om å vurdere biosikkerhetsrisikoen ved avrenning, samt vurdere krav til tett emballasje, men næringen mener tiltakene burde kommet på plass før gebyrregimet ble en realitet.

Kilde:
Samferdselsdepartementet / NTB Kommunikasjon