Dieselbrølet lover nye aksjoner før avgiftskuttet faller
Da politikerne samlet seg for å diskutere en mulig forlengelse, var det bare Senterpartiet og Fremskrittspartiet som ønsket å støtte saken. Dermed ble det raskt konkludert med at det ikke var grunnlag for videre samtale.
Jan-Erik Rafoss legger ikke skjule på sin indignasjon over situasjonen. Han advarer om at transportører vil kjøre med tap etter 1. september, og at mange risikerer å måtte legge ned virksomheten.
Rafoss stiller seg uforstående til at politikerne ikke ser alvoret, og påpeker at det går ut over hele samfunnsstrukturen når drivstoffkostnadene stiger ukontrollert. Bønder som ikke kan bruke maskinene sine, mat som ikke blir hentet og varer som ikke når fram til butikkene, er konsekvenser han mener rammer hele samfunnet og ikke bare enkeltnæringen.
Han er også kritisk til argumentet om at støtte til transportnæringen er ulovlig subsidiering, og retter samtidig et skarpt søkelys mot oljeselskapene. Rafoss reagerer kraftig på at pumpeprisene kan variere voldsomt over korte geografiske avstander, og mener det må finnes mekanismer for å gripe inn mot prisstyringen når Mongstad produserer nok til å dekke store deler av det nasjonale behovet.
Svar fra partiene og veien videre
Politisk landskap er splittet i saken. Mens Høyre ønsker å løse utfordringene gjennom generelle skattekutt for alle bedrifter, mener kritikerne at det gir for dårlig treffsikkerhet på kort sikt. Rafoss forteller at Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum har tatt kontakt for å bidra til å presse fram en endring hos Høyre, og at Fremskrittspartiet oppfordrer dem til å stå på videre.Dieselbrølet har avholdt møte for å stake ut kursen videre. Beskjeden er klar på at de ikke gir seg, og at det vil komme aksjoner før 1. september. Hva slags aksjoner det blir er ennå ikke avklart, men Rafoss understreker at de ser til utlandet for inspirasjon, uten at de vil ty til ekstreme metoder.
Med en anslått pumpepris som igjen kan nærme seg 27 til 30 kroner, setter Rafoss ord på en dyp bekymring for fremtiden, og stiller spørsmål ved om hans egen bedrift vil overleve året ut.
Kilde: Avisen Agder
SISTE NYTT
