Enova støtter grønn skipsfart: 420 millioner til batterisatsing på sjøen
Norge har allerede en sterk posisjon innen maritim batteriteknologi. Klima- og miljøminister Sigrun Aasland påpeker at nesten hvert tredje batteriskip i verden er norsk, og at denne tildelingen markerer et viktig steg fra hybridløsninger til ren batteridrift.
Hagland Shipping bygger om bulkskip til ren batteridrift
Haugesundsrederiet Hagland Shipping mottar den største enkeltstøtten på snaut 236 millioner kroner. Midlene skal brukes til å konvertere fire bulkskip til ren batteridrift med en batterikapasitet på 40 megawattimer og energibesparende vingeseil. Fartøyene skal gå i trafikk langs norskekysten og til Nord-Europa.For å støtte driften mottar Kristiansand Havn IKS 15 millioner kroner til et ladeanlegg i Mandal med planlagt oppstart i 2028. Selskapet Zen skal håndtere lading og batteribytte i havna. Konseptet med batteribytte gjør det mulig for rederier å unngå lange havneopphold for opplading.
Flytter industrigods fra vei til sjøveien
Oslo-selskapet Bulk Loaders tildeles 89,2 millioner kroner til et nytt helelektrisk lasteskip. Fartøyet utstyres med en batteripakke på 15 megawattimer og skal frakte varer for oljeindustrien mellom Stavanger og Kristiansund.Skipet designes for å håndtere både tørrlast og flytende produkter. Fleksibiliteten skal gjøre sjøtransporten mer konkurransedyktig og overta godsvolum som i dag fraktes med lastebiler på kystveiene.
Også havbruksnæringen får ta del i midlene. Grieg New Energy mottar 64,5 millioner kroner til to servicebåter og et ladeanlegg, mens Steinarbo Invest tildeles 15 millioner kroner til fem arbeidsbåter.
Rask teknologiamodning gir lavere støttebehov
Siden 2015 har den batteridrevne flåten i Norge vokst fra ett til 561 skip. Enova har bidratt med støtte til 378 av disse prosjektene.Tallene viser at søknadsbeløpene per kapasitetsenhet er mer enn halvert sammenlignet med nivået for zwei år siden. Dette bekrefter at batteriteknologien i maritim sektor modnes raskt, og at næringen blir stadig mer selvdrevet i det grønne skiftet.
Kilde: MT Logistikk
SISTE NYTT
